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综合执法巡逻艇、综合执法工作艇工作船发生问题该怎么处理?

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综合执法巡逻艇、综合执法工作艇工作船发生问题该怎么处理?

  • 分类:行业资讯
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-10-19 15:12
  • 访问量:

【概要描述】综合执法巡逻艇、综合执法工作艇工作船会发生漏水,胶壳变色等常见问题,那么该如何处理,以及出现的原因是什么呢?

综合执法巡逻艇、综合执法工作艇工作船发生问题该怎么处理?

【概要描述】综合执法巡逻艇、综合执法工作艇工作船会发生漏水,胶壳变色等常见问题,那么该如何处理,以及出现的原因是什么呢?

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执法巡逻艇会发生漏水,胶壳变色等常见问题,那么该如何处理,以及出现的原因是什么呢 ?

1、执法艇表面胶壳的色变、起泡和黑点:由于局部修补施工时在不同时间气候变化使用固化剂配比的不稳定,或是不同批次胶壳的色差都会造成日后外部胶壳的色变(深浅色差,黄变),尤其在深色胶壳上容易发生,积层时未能完全排除微小气泡及灰尘颗粒会造成日后外部胶壳起泡及黑点。

处理方法有三个:

a.色差:打磨掉表面胶壳层,重新涂上相同型号的胶壳,水磨至#1000或以上砂纸,再抛光打蜡完成,生产及修补时都要按生产商的建议控制好固化剂的添加量。

b.起泡:凿去起泡处/黑点处的胶壳层,重新涂上相同型号的胶壳,水磨至#1000或以上砂纸再抛光打蜡完成。

c.如果较深的起泡或黑点;要凿挖到底,再用碎毡加积层树脂将凹陷部分填平,待固化完成 再重新涂上相同型号的胶壳,水磨至#1000或以上砂纸再抛光打蜡完成。

2、执法巡逻艇船体与甲板的结合处开裂:多半是使用时意外的碰撞才会发生在舷边(船体与甲板)的结合处开裂。

处理方法有两个:

a.局部较小的碰撞;拆下舷边护舷压条整修玻璃钢,使用结构胶及螺栓重新固定后,再补强/修补完成。 

b.面积较大的碰撞;请找经销商安排专业人员修理。

3、执法巡逻艇船体、甲板、飞桥及玻璃钢部件结合处表面胶壳的开裂,多半发生在楼梯、Wet Bar等,单件玻璃钢配件与甲板主体之间的结合处,由于是两个玻璃钢部件的结合,凹凸折角部位因长期使用而容易在表面胶壳处开裂。

处理方法:除去过厚的表面胶壳层,用毡布加积层树脂补强,待固化后重新涂上相同型号的胶壳,水磨至#1000或以上砂纸 再抛光打蜡完成。

常州玻璃钢造船厂有限公司是国内各类复合材料、钢质及铝质高性能船艇设计、制造和销售领域的领导者,公司主要业务有:钢铝船、公务艇、玻璃钢巡逻艇、综合执法艇、执法工作艇、执法船、铝合金巡逻船、铝合金公务船、玻璃钢救生艇、渔政执法艇、铝合金高速艇等。

 

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